Explorando los mejores spots de Enduro y DH cerca de Lyon + Las mejores apps de mapeo

Bienvenidos a una nueva entrada en GeoBikers. Cuando la mente necesita un descanso, no hay mejor terapia que cargar la Pivot Firebird y salir a buscar desnivel. Hoy nos centramos en mi base de operaciones actual: Lyon.

Esta región francesa es un paraíso geográfico que ofrece desde un terreno natural técnico a pocos minutos de la ciudad, hasta los míticos descensos alpinos. Aquí os dejo mi selección personal de los mejores spots y las herramientas cartográficas que utilizo para no perderme ninguna buena línea.

🌲 A las puertas de Lyon: Enduro Natural

Para esas salidas de entrenamiento rápido o para aprovechar las tardes después del trabajo, no hace falta irse muy lejos.

• Monts du Lyonnais: El terreno de juego por excelencia al oeste de la ciudad. Aquí encuentras un enduro natural, de bosque cerrado, con mucha raíz y roca. Zonas como Yzeron y Pollionnay esconden bajadas con un desnivel perfecto para exprimir la geometría de la bici en tramos fluidos y secciones técnicas.

• Saint-Cyr-au-Mont-d'Or: Al norte de la ciudad. Es un macizo que engaña; los senderos son cortos pero físicamente explosivos. El terreno es pedregoso y técnico, ideal para afinar los reflejos y disfrutar de unas vistas espectaculares del skyline de Lyon.

⛰️ Media distancia: Terreno técnico y grandes vistas

• Parc naturel régional du Pilat y Mont Pilat (A ~40 min al sur): Un paso más allá en cuanto a exigencia y salvajismo. Los senderos que caen desde la cumbre del Mont Pilat ofrecen un desnivel serio y zonas rocosas donde la suspensión dw-link tiene que trabajar a fondo. Las panorámicas hacia el valle del Ródano son brutales. Ojo: al ser parque natural, es vital respetar los senderos habilitados.

• Bikepark Cormaranche (A 1h15 al este): Si buscas fluidez, saltos y ambiente "gravity", este es el lugar. Tienen 13 pistas trabajadas a mano, destacando la "Cormavalanche", una pista negra espectacular de 1.65 km. Los remontes se hacen en furgonetas (navettes) organizados por la asociación local en la base de Watt Sport, así que las piernas se reservan 100% para la bajada.

🏔️ Los Gigantes Alpinos: Downhill y desgaste extremo

Para los fines de semana donde buscamos el límite (y donde los frenos Magura llegan a sus máximas temperaturas), los Alpes mandan.

• Alpe d'Huez (A ~2 horas): Un dominio que no necesita presentación, hogar de la mítica Megavalanche. Hablamos de 124 km de pistas y remontes mecánicos rápidos. Alta montaña pura, roca, nieve en las cumbres y bajadas interminables que ponen a prueba cualquier preparación física.

• Les Deux Alpes (A ~190 km): La meca del DH veraniego europeo. Ofrece 62 km de pistas pensadas por y para la velocidad, los peraltes gigantes y el terreno empinado. Acumular desnivel negativo aquí en un solo día es un reto absoluto.

📱 El arsenal cartográfico: ¿Qué app usar?

Entre el trabajo de laboratorio y las rutas en el terreno, la cartografía móvil es algo que me tomo muy en serio. No todas las apps sirven para lo mismo cuando hablamos de VTT de gravedad. Aquí mi veredicto:

1. Trailforks (El mapa base indiscutible): Es la mejor herramienta del mercado para el rider de enduro/DH. Al contrario que otras apps, clasifica los senderos por dificultad técnica (del verde al doble diamante negro), indica la dirección de bajada e informa del estado del terreno gracias a los reportes de otros usuarios. Ademas tiene rutas de todo el mundo, incluye a Bolivia. Ahi encontre las mejores rutas que tenemos bien gpseadas, por ejemplo: Camiraya,Yanari, el Bosquesillo, Barranquitos, el Chuchu, Loma Loma, etc. etc.

2. Strava (Para exploración y deporte y Heatmaps): Esta aplicacion es mas para medir tiempos y frecuenca de rutas, asi como medir tus zonas de rendimiento deportivo. Ideal para ruteros y crosscountreros. 

3. UtagawaVTT (El tesoro francés): Tiene bucles largos o travesías épicas en Francia, esta es la comunidad de referencia. Recomiendo descargar sus archivos GPX repletos de comentarios sobre la tecnicidad del terreno e importarlos al GPS.

4. Komoot (Para planificación mixta): Excelente para cicloturismo o gravel gracias a su navegación. Estoy tentado de comprarme una gravel. A parte del Enduro, el Descenso y el XCO me encanta viajar en bicicleta. Tengo experiencia en rutas como el camino de Santiago, y varias rutas largas en Europa. Esta aplicacion es genial para este tipio de viajes.

En resumen:

- Trailforks: Enduro/DH

- Strava: Ruta/XC

- Komoot: Gravel/Cicloturismo

Cual prefieres tu?

Lugares para salir por Lyon y Annecy en Enduro y DH segun la IA

 

1. La Clusaz Bike Park (Remontes mecánicos - Alpes)

Los pases te dan acceso ilimitado a la telecabina de Beauregard y a los telesillas de Crêt du Merle y Crêt du Loup:

• Pase Diario Adulto (15+ años): 23,50 €

• Pase de 3 horas consecutivas: 20,00 €

• Pase de 2 días consecutivos: 46,00 €

• Nota: Si no tienes una tarjeta recargable compatible (tipo manos libres), el soporte físico cuesta 2 € adicionales en tu primera compra.

• Mapa en PDF

2. Bikepark Cormaranche (Sistema de Shuttle / Navette)

El acceso a las pistas del bike park como tal es libre y gratuito durante todo el año si decides pedalear. Si quieres usar las furgonetas/remontes mecánicos con remolque (que pasan aproximadamente cada 20 minutos hasta el mirador):

• Tarifa Jornada Completa: 18,00 €

• Tarifa Media Jornada: 14,00 € (puedes elegir el bloque de 10:00 a 13:30 o de 13:30 a 17:00).

• Pago: Se abona directamente al conductor del shuttle (con tarjeta, efectivo o cheque). No requiere reserva previa.

• Pagina web

3. Semnoz (Enduro Natural)

• Precio: Prácticamente gratuito. Solo pagas el billete del autobús local que cuenta con portabicicletas y te sube desde Annecy hasta la cima. La red de transporte de Annecy (Sibra) suele tener líneas específicas de verano (Lignes d'Été) hacia Semnoz por un costo muy bajo (unos pocos euros por trayecto o pase diario de autobús).

• Pagina web

Le dahu bolivien dans les Alpes D'Huez - Montpellier

Después de pedalear más de 100 km con rumbo a Chambéry, cambié de planes al ver que Grenoble me abría una puerta mejor. Analizando el mapa con detalle, me fijé un nuevo objetivo: coronar Alpe d'Huez.

Así que tomé el tren a Grenoble para enfrentarme a una de las ascensiones más legendarias del ciclismo mundial. Los paisajes compensan cada gramo de esfuerzo. Fue un trayecto de contrastes: mientras que la subida me tomó más tiempo del que sugería Google, el descenso fue otra historia, superando cualquier estimación de tiempo.

No se pierdan el video de esta aventura, con una banda sonora muy especial: el Dahu boliviano recorriendo las montañas de la Saboya francesa.

Merci à Fred, Leo et l'IA pour la composition de la chanson

Canciones e historias completas del #Dahu Boliviano en:

https://shakyshaky-c13241.gitlab.io/

Ruta La Paz Trinidad

La Paz - Caranavi = 150 km
Caranavi - Palos Blancos = 69.5 km
Palos Blancos - Yucumo = 97.4 km
Yucumo - San Borja = 47.5 km
San Borja - San Ignacio de Moxos = 139 km
San Ignacio de Moxos - Trinidad = 93.2 km

DH: Achocalla

Hoy 17 de feberro se corrió el Descenso de Achocalla (Achoalla1)
La ruta en wikiloc: http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=4008198

La primera competencia de descenso del año, en un recorrido diseñado por los ciclistas de Achocalla asistieron 6 valientes. Ganador fue Javier Nuñez del team GeoBikers con 5 minutos 8 segundos 21 centésimas, 2do Gabriel Capriles CB2 6:01,02 3ro Hernan Chipana de Adrenaline Racing Team 5:35,77 Relegado 4to Luis Rivas FUD 4:46,49 Relegad 5to Juan Carlos Carvajal FUD 5:30,00 Relegado El único en la categoría sub19 Marco Omar representante del equipo Mayhem 5:23,53 hizo mejor tiempo que el segundo de elite.
Notas de prensa: http://www.la-razon.com/marcas/Nunez-gana-prueba-descenso-Achocalla_0_1781221868.html
Fuente:http://ciclismolapaz.com

Doble Jacha Avalancha 2012

COMPETENCIA DEPARTAMENTAL y NACIONAL DE DESCENSO (DOWNHILL)

La comunidad de Sorata y  Andean Epics, con el apoyo de la de la Asociación Departamental de Ciclismo de La Paz ADCLP convocan a participar de la competencia de descenso en masa Doble Jacha Avalacha 2012, evento a llevarse a cabo bajo las siguientes bases :

1.         LUGARES:   Población de Sorata – Descenso de la cumbre a Sorata y descenso de Chuchu a Sorata.

2.         FECHAS:     29 y 30 de septiembre.

3.         CATEGORIAS: Única. Damas y varones. Reconocimiento especial a ciclistas con bicicletas rígidas y a ganadores de las etapas.

4.         ESPECIALIDAD: DHM, Descenso con partida en grupo (Mass downhill)

5.         RECORRIDO y HORARIO: El primer día – Loma Loma – más de  15 Km. de recorrido por senderos y camino desde la cumbre de Sorata hasta Sorata. La hora de partida será las 11 de la mañana.
El segundo día desde la cumbre de Chuchu por sendero y camino hasta la plaza de Sorata, aprox 30 Km. La partida se dará a las 12 del día.
La partida en ambas pruebas es en masa, tomando en cuenta para las primeras filas los primeros inscritos y también los ganadores de anteriores pruebas.

6.         NÚMERO DE PARTICIPANTES: El número de participantes por club, asociación o agrupación es ilimitado.

7.         REQUISITOS, UNIFORMES y EQUIPO: Por seguridad el uso de casco integral (full face) y guantes de dedos largos es obligatorio durante el desarrollo de las competencias.
Contar con licencia UCI-FBC 2012.
Los ciclistas deberán estar uniformados con los colores de su club, asociación, auspiciador o agrupación.
Se recomienda el uso de rodilleras, coderas y pechera.
Ciclistas que no cumplan con estos requisitos no serán de la largada, se le retirará la placa de control y en caso de forzar su salida se le amonestará.

8.         INSCRIPCIONES: La inscripción es de 150 bolivianos para nacionales y 250 para extranjeros. Las personas que deseen participar se pueden inscribir, preferiblemente en grupo, en las oficinas de Andean Epics, calle Linares 940 indicando el nombre del corredor, apellido, club, fecha de nacimiento, número de CI, número de carnet UCI y número de teléfono, número de seguro en el formulario de inscripción. La inscripción da derecho a número /placa, polera, refrigerios, transporte y apthapi. El monto no será reembolsable en caso de no tomar la salida.
Se aceptarán inscripciones hasta el mismo día sábado 29 hasta las 10 AM (una hora antes de la partida) en la partida misma pero no se garantiza polera, transporte o diploma de participación. Tambien se recomienda enviar un correo electrónico a andeanepics@gmail.com indicando su interés en participar.

9.         CLASIFICACION: Se tomará en cuenta el tiempo sumado de ambas carreras. Menor tiempo general gana. Para ciclistas con bicicleta rígida habrá mención especial. En caso de empate en tiempos decide el menor tiempo obtenido el segundo día.

10.     AUSPICIOS: La alcaldía de Sorata, Andean Epics y otros
(B-Side, Vertigo Biking, The Radical Rides, Gravity, , Pro-Downhill, Full Design?)

11.     RESPONSABILIDADES: La organización no se responsabiliza por robos, destrozos y/o accidentes, etc antes, durante o después del evento, aunque para protección y seguridad de los ciclistas contará con ayuda de la policía local y caminera, así como vehículos de primeros auxilios. Es recomendable indicar al momento de la inscripción por correo electrónico el número de la póliza de seguro que tiene y uno o dos números de teléfono de contactos.
Corredor que no esté en la partida con la placa entregada por la organización no será de la partida y no se le tomará en cuenta en la meta, además puede hacerse pasible a ser responsable de accidentes ocurridos a terceros o multa. La placa no debe ser cortada o modificada (por respeto a los auspiciadores).
Ciclista, corredor o no, que sea visto en la ruta de competencia sin placa, será sacado de ella por las fuerzas del orden y detenido hasta que pase el ciclista escoba.

12.     CONTROL y PREMIOS: El control de la prueba estará a cargo de comisarios paceños Cristian Conitzer, Veronica Tito, Vaneza Tito y ayudados por adjuntos.
La prueba tendrá como premios diplomas de participación para todos los participantes, medallas y trofeos para los tres mejores clasificados.

13.     TRANSPORTE: El costo de inscripción cubre el transporte:
El sábado 29 a las 9 AM desde la plaza de Sorata a la cumbre, en la medida de lo posible y la disponibilidad de los vehículos de los auspiciadores el transporte de La Paz a la cumbre;
el domingo 30 a las 9 AM desde la plaza de Sorata hasta la cumbre de Chuchu,
y en la medida de lo posible y las capacidades, el domingo en la tarde desde Sorata a La Paz.

14.     VARIOS: La radio local transmitirá los momentos importantes de la carrera: por lo menos partida y meta.
La población de Sorata invitará un apthapi (mesa común).
La inscripción no cubre alojamiento, sin embargo dependiendo de los requerimientos la organización hablará con los hoteles para obtener un descuento y recomendará los más apropiados. También y sin costo es posible acampar en la cancha de Sorata  ??
Estarán permitidas previa revisión excepcionalmente cámaras de grabación unidas al casco o marco de bicicleta con velcro o scotch. No firmemente atornilladas.

15.      FIRMA DE PLANILLAS: No habrá firma de planillas pero si un control de placas para saber cuales y cuántas están largando.

16.     OTROS: Corredor sin casco integral y guantes dedos largos será sancionado con la descalificación de la prueba, sin derecho a reclamo alguno.
Corredor que llegue a la meta sin placa no será tomado en cuenta. (Si se sale, es mejor recogerla).

17.     MAPA: 

Loma Loma: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1280712

Chuchu: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1280735

18.     POSTER: Un poster de una anterior version en http://ciclismolapaz.com/convocatorias/2010/2010-10-16%20jacha-avalancha.jpg

19.     COLABORACION: La organización ruega a los deportistas y a los ayudantes comprometerse a colaborar para el éxito de esta prueba. Principalmente pide puntualidad y respeto si es que hay errores. Pide también su colaboración para el corte de la ruta que pasa por el camino para no meterse. Vehículos de auxilio deben pedir a la organización un papel que diga CICLISMO y colarlo en lugar visible del parabrisas, de otro modo es posible que no se les dé paso en los controles de la policía.

La Paz, 21 de septiembre de 2012

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Travis Gray

Director de competencia

Visto en: http://ciclismolapaz.com/doble-jacha-avalancha/index.html

DH - 5 y 6 de agosto 2012 Mapa del circuito de la muela del Diablo

Segunda Salida en Bici: Chuspipata - Coroico

Salida de año nuevo 2009: partimos de la zona de Villa Fatima a las 9am y tomamos un bus hasta la localidad de Chuspipata. Donde verdaderamente empieza la acción, para bajar por el camino de la muerte hacia Coroico.

El tiempo acumulado fue de 4 horas y 26 minutos, pero tomando fotitos, y parando en cada curva.

En esta salida partimos los geobikers: Chloe, Saul y Javier.

Para más detalles sobre la ruta y poder bajar hacer click aqui

Primera Salida en Bici - Achocalla

Primera Salida: Día Domingo 16 de noviembre. Hora: 9 a.m.
Ruta: Stadium Hernando Siles - Antenas de El Alto - Achocalla
Distancia: Aprox. 24 km.
Personas: 6 (Ceci, Vale, Sergio, Saul, Roberto y Javier)
Para ver la ruta en 3d, y bajar la ruta para GPS hacer click aqui.
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La primera salida fue casi un éxito, si no hubiera sido por la lluvia, y las fuertes subidas que no estaban planeadas. Jejeje
La ruta resulto ser de un grado de dificultad fácil, a difícil. Sin embargo, ya conocemos el nivel en el que nos encontramos para la próxima salida.
Finalmente la ruta no fue de 27 km, sino de 24 km hasta Achocalla. Ya no alcanzó tiempo para llega a mallasa.
Ahí posteo la ruta con todos los detalles y algunas fotos, espero que les guste.